Boulevard Colibrí: ¿obra estrella o inauguración apresurada en Almoloya de Juárez?

La administración municipal de H. Ayuntamiento de Almoloya de Juárez 2025-2027 anunció el inicio de la etapa final de la construcción del #BoulevardColibrí, en la comunidad de San Francisco #Tlalcilalcalpan, destacando la colocación de la carpeta asfáltica como señal de que el proyecto está por concluir y en próximos días ser inaugurada.

De acuerdo con la versión oficial, esta vialidad, considerada una de las más relevantes del Valle de Toluca, contará con cuatro carriles, más de 14 metros de ancho, camellón central y casi dos kilómetros lineales, beneficiando a más de 45 mil automovilistas de Almoloya de Juárez, Zinacantepec, Toluca, Valle de Bravo y Amanalco de Becerra.

Además, se presume que los trabajos no se detuvieron ni durante el periodo vacacional gracias a la coordinación entre el gobierno municipal, encabezado por el alcalde Adolfo Solís, y el Gobierno del Estado de México.

Sin embargo, la realidad en el terreno dista mucho del discurso oficial. Durante un recorrido por la zona, se pudo constatar que el asfalto colocado no supera el kilómetro, cuando la obra prometida ronda los dos kilómetros. En otros tramos, los trabajos siguen en una fase básica: capas de tierra, emparejamiento del terreno y ausencia total de guarniciones y el camellón central, lo que evidencia que la vialidad no está ni cerca de concluirse.

La pregunta es inevitable:

¿Aceptará el Gobierno del Estado de México, y en particular el nuevo titular de Movilidad, Juan Hugo de la Rosa, inaugurar una obra inconclusa?

¿Se cortará el listón de un boulevard que no va ni a la mitad?

Todo apunta a que al alcalde le urge entregar una obra a medias, pese a que él mismo aseguró que debía concluirse el 31 de diciembre, los tiempos simplemente no alcanzaron para levantar una obra de esta magnitud en apenas tres meses.

Más que una entrega rápida, la ciudadanía esperaba un trabajo bien hecho. La prisa, dicen algunos vecinos y comerciantes, podría estar relacionada con la presión del sector comercial de la zona, que ha sufrido pérdidas importantes por el cierre de la vialidad y enfrenta una cuesta de enero que amenaza con dejarlos sin posibilidad de recuperación.

El Boulevard Colibrí prometía ser un símbolo de modernización y movilidad eficiente; hoy, corre el riesgo de convertirse en otro ejemplo de obras inauguradas antes de tiempo, donde la foto y el discurso pesan más que la calidad, la planeación y la responsabilidad con la ciudadanía.

 Porque en Almoloya de Juárez, al parecer, el problema no es el tráfico… sino las prisas.